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巴鲁夫耐高温载码体BIS M-105-02/A

巴鲁夫耐高温载码体BIS M-105-02/A

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巴鲁夫耐高温载码体BIS M-105-02/A磁头可以方便、直接地通过IO-Link、RS232/RS422或者信号并行地与上级控制系统相连。通过多样的结构形式、尺寸和带有缩进或内置读取磁头的型号,您可以满足大多数的任务要求。
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  • 产品描述

巴鲁夫耐高温载码体BIS M-105-02/A

巴鲁夫耐高温载码体BIS M-105-02/A

巴鲁夫耐高温载码体BIS M-105-02/A

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巴鲁夫便携式高频读/写设备 (13.56 MHz)

巴鲁夫BIS M使用低频 (LF) 125 kHz,并采用被动式数据载体。集成了分析单元的读取磁头可以方便、直接地通过IO-Link、RS232/RS422或者信号并行地与上级控制系统相连。通过多样的结构形式、尺寸和带有缩进或内置读取磁头的型号,您可以满足大多数的任务要求。

125KHz:5-10厘米。专用的远距离读头配远距离卡,可达到1米左右。
13.56MHz:5-10厘米。专用的远距离读头配远距离卡,可达到1米左右。
433.92MHz:远的可达到1公里。
915MHz:远的可达到25多米
2.4GHz:可达到200米
手持机:一般为10厘米以下。特殊的915MHz远距离手持机可达到7米。

BIS M-143-02/A-M8

BIS M-191-02/A

BIS VM-300-001-S4

BIS V-6102-019-C001

BIS VM-306-001-S4

BIS V-6110-063-C002

BIS VL-304-001-S4

BIS M-410-068-001-00-S115

BIS M-410-068-001-09-S72

BIS M-372-000-A01

BIS M-135-07/L-HT

BIS M-135-03/L-HT

BIS M-134-10/L-HT

BIS M-134-10/L

BIS M-130-07/L

BIS M-628-075-A01-03-ST34

  该解决方案的缺点是它需要大量的员工手动作业。此外,人员无法始终像自动化车辆一样精确工作,因此生产会受到危害。因此,在2014年VDL Weweler的决策者决定将框架的运输自动化。

 

  Movexx开发新AGV

 

  VDL Weweler的决策者转向Movexx International B.V.的运输专家,要求开发一种自动化运输解决方案。Movexx是一家荷兰的工业卡车制造商,提供许多客户定制产品。该制造商已经成功开发和制造了自动导引车(AGV)。然而,必须为该任务开发一个新的解决方案。

 

  AGV必须能沿两个方向移动,因为它只能反向移出目标工作站。液压提升平台将框架从地面抬起2厘米,以便进行运输。

 

  来自Turck B.V.的全面自动化解决方案

 

  为了开发运输车辆,Andreas Versteeg让图尔克在规划阶段就参与进来。Movexx以前在其产品中使用过图尔克传感器和LED灯。然而,该项目还需要解决方案专家以及其他合适的部件。

 

  最大的挑战是AGV在工厂地面上的双向控制。图尔克建议使用组合RFID对比带控制。

 

  用于目的地控制的RFID系统

 

  线路追踪与RFID标签相结合,RFID标签被粘贴在线路关键点处的工厂地面上。转折点处的标签向AGV发出是继续行驶还是停止的指示。AGV本身不做决定。智能来自于AGV与更高级IMS系统(集成制造系统)的联网,该系统指示AGV移动到特定点。

 

  图尔克的VT250 HMI-PLC在AGV上运行。它通过无线连接与IMS通信,并作为带BL20网关的Profibus主站响应,BL20网关包含连接车辆所有信号的输入和输出。

联系人:盛辉
手机:
18671997784
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